Gobierno nacional da un paso polémico: licitación para privatizar la Hidrovía por 30 años ¡Lo que debes saber!
El Gobierno de la Nación ha anunciado el llamado a licitación para la privatización de la Vía Navegable Troncal, conocida anteriormente como la Hidrovía. Este proceso de licitación, que será administrado por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, permitirá a empresas privadas gestionar, mantener y operar la vía, sacando al Estado de la ecuación de gestión directa.
Detalles sobre la Licitación
La recepción de ofertas para esta licitación se extenderá hasta el 29 de enero de 2025. Durante la presentación del anuncio, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, comunicó que los pliegos de la nueva licitación incluyen mejoras significativas en la gestión y operación de la vía, que es vital para el comercio exterior argentino, ya que cerca del 80% de este tráfico se realiza a través de esta vía fluvial.
- Modernización Tecnológica: Se incorporarán bases con radares y sistemas satelitales para el seguimiento de embarcaciones.
- Mejoras en Seguridad: Una renovación total de la señalización se implementará para hacer la navegación más segura.
- Controles Adicionales: Se fortalecerán las medidas contra el narcotráfico y posibles actos terroristas.
Colaboración Intergubernamental
Francos destacó que la formulación de los pliegos fue el resultado de un diálogo abierto con los gobernadores de las provincias que bordean la Hidrovía. Se enfatizó la importancia de encontrar un entendimiento común entre las distintas partes interesadas para asegurar el éxito de esta iniciativa.
El jefe de Gabinete hizo hincapié en que la nueva licitación es más completa y moderna en comparación con la anterior, integrando múltiples aspectos que no habían sido considerados anteriormente. Las medidas de modernización se irán implementando a lo largo del período de ejecución de los contratos, lo que permitirá una adaptación continua a las necesidades del comercio internacional.
Aspectos Técnicos y Plan de Obras
La licitación prevé una profundización de la vía hasta 39 pies en la sección que va de Timbúes al océano, con una primera fase que busca unificar las profundidades. Además, se establecerán métodos dinámicos para ajustar estas profundidades y se crearán nuevas zonas de fondeo.
- Obligaciones del Concesionario: El futuro concesionario deberá cumplir con un plan de obras detallado en los pliegos, abarcando etapas prioritarias a ser realizadas en los primeros cinco años del contrato.
- Duración del Contrato: El contrato será de treinta años, lo que permitirá a las empresas participantes un compromiso a largo plazo en la gestión de la vía.
- Requisitos para Participar: Se van a establecer exigencias estrictas que garanticen la experiencia y solvencia financiera de las empresas que se presenten a la licitación.
Con este nuevo enfoque, el Gobierno busca no solo revitalizar la Hidrovía, sino también adaptarla a las demandas actuales del comercio fluvio-marítimo, facilitando la participación de empresas de renombre internacional en la gestión de esta vital arteria de transporte.
