El presidente de Aerolíneas Argentinas estalla contra los gremios y revela el sorprendente salario de los pilotos

En un contexto de tensiones laborales, la aerolínea estatal argentina enfrenta un nuevo paro de pilotos y aeronavegantes que ha afectado significativamente su operación. La huelga, que se extiende hasta las 14 horas, ha impactado alrededor de 150 vuelos y ha dejado a más de 15,000 pasajeros varados en las terminales de Aeroparque y Ezeiza. Fabián Lombardo, presidente de Aerolíneas Argentinas, ha expresado su preocupación al respecto, señalando que dicha medida “perjudica el futuro de la compañía” y ha criticado a los gremios por sus “pedidos desubicados”.

La situación actual de los vuelos

Lombardo reafirmó su compromiso de proteger a los pasajeros, pero reconoció que la situación se ha vuelto insostenible. “El problema es de los gremios. No pueden hacer este paro salvaje. No están entendiendo que la Argentina ha cambiado”, comentó durante una entrevista en radio Mitre.

Demandas salariales de los gremios

El presidente de la aerolínea expresó su sorpresa ante las exigencias de los gremios, las cuales consideran “totalmente desubicadas”. Entre estas demandas destaca un incremento salarial de hasta el 70%, lo cual contrasta con la oferta de la empresa que ronda el 11%. Lombardo argumenta que los salarios actuales de los pilotos son competitivos en la industria, con un rango que oscila entre 3 y 10 millones de pesos, donde el promedio es de 5 millones de pesos.

• Los beneficios de los pilotos incluyen:
• Billetes en clase ejecutiva para ellos y sus familias, lo que representa un costo de aproximadamente 20 millones de dólares anuales para la empresa.
• Recogida en sus domicilios y vacaciones extendidas más allá de lo regulado.
• El derecho a no trabajar durante su cumpleaños.

Valoración de la dirección de la aerolínea

Lombardo también enfatizó que nunca se cerraron las conversaciones para un acuerdo y que el paro actual “hace quedar mal” a la empresa frente a sus pasajeros. Remarcó que el futuro de Aerolíneas Argentinas depende de decisiones racionales y constructivas, y que “la compañía debe seguir su curso y volando como debe volar”.

Privatización y futuro de Aerolíneas Argentinas

El presidente de Aerolíneas Argentinas cuestionó la viabilidad del mantenimiento actual de la empresa en un entorno tan complejo y se refirió a la posibilidad de privatización impulsada por el gobierno de Javier Milei. “El Gobierno ha definido que esa es la política. Nuestro objetivo es llevar a la compañía a un estado que permita su privatización”, reiteró, subrayando que la empresa ha mejorado en un 73% desde que asumió su cargo.

Recorte en la planta laboral y estrategias futuras

Respecto a la reducción de personal, Lombardo informó que la plantilla ha disminuido de 11,926 a 10,500 empleados desde que comenzó su gestión, y se espera que se reduzca a 10,400 a finales de año. Esta medida forma parte de un esfuerzo más amplio por mejorar la eficiencia operacional y la rentabilidad de la compañía.

Iniciativas de mejora continua

A pesar de las dificultades, el presidente de Aerolíneas Argentinas mantiene su foco en la reducción de costos y la eliminación de rutas no rentables. “Queremos invertir en la mejora de la experiencia del pasajero, sin recurrir al Estado para financiar estas mejoras. La implementación de Wi-Fi en los aviones y la optimización de la clase ejecutiva son prioridades”, concluyó Lombardo.