Diputados se enfrentan en un debate candente: ¿Privatizar Aerolíneas Argentinas es la solución?

Discusión en el Congreso sobre la Privatización de Aerolíneas Argentinas

Este miércoles, la Cámara de Diputados de Argentina convocó a una reunión plenaria de las comisiones de Transporte y Presupuesto y Hacienda para analizar los proyectos que proponen la privatización de Aerolíneas Argentinas. Esta discusión surge en un contexto de reclamos salariales por parte de los gremios aeronáuticos que han intensificado sus demandas en los últimos días.

Iniciativas Legislativas Propuestas

Las iniciativas en cuestión han sido presentadas por la Coalición Cívica y el PRO. Juan Manuel López, presidente de la Coalición Cívica, encabeza una de las propuestas, mientras que el texto del PRO, impulsado por Hernán Lombardi, busca resaltar la situación financiera crítica que enfrenta Aerolíneas Argentinas. Durante el plenario, el presidente de la empresa estatal, Fabián Lombardo, se presentará para defender ambas propuestas junto con el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, y el secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta.

Análisis del Contexto Político

En lo que respecta al tratamiento de la Ley de Bases, el oficialismo previamente había llegado a un acuerdo con ciertos sectores de la oposición para mantener fuera de la lista de privatización a Aerolíneas. Sin embargo, La Libertad Avanza ha reabierto este debate, evidenciando un fortalecimiento de sus alianzas en la Cámara Baja.

Impacto en las Provincias

El funcionamiento de Aerolíneas Argentinas es crucial para las provincias argentinas, ya que la aerolínea opera rutas que, aunque no son lucrativas, son esenciales para la interconexión del país. Esto plantea un reto significativo para lograr el apoyo de las gobernaciones y sus respectivos legisladores en la discusión sobre la privatización.

Argumentos para la Privatización

• Según el proyecto de Lombardi, la conectividad aérea es vital para el desarrollo económico y el crecimiento regional.
• Aerolíneas reportó pérdidas cercanas a $200 millones en 2023, con aportes del Estado que superan los $8,000 millones desde su reestatización.
• Se destaca la ineficiencia operativa, con una proporción de 1,204 pilotos para 81 aviones, lo que sugiere un manejo insostenible de recursos.
• El alto costo de los pasajes y la limitada oferta de rutas han dificultado el acceso a los servicios de la aerolínea para la mayoría de la población.

Propuesta de la Coalición Cívica

El proyecto de la Coalición Cívica, firmado por López y otros líderes del bloque, surge como respuesta a los recientes paros que han afectado a la compañía. En su texto, se menciona que, a pesar de que se habían excluido a 37 empresas de privatización durante el debate de la Ley de Bases, la situación actual de Aerolíneas demanda un nuevo enfoque.

Implicaciones Económicas

• Según datos de la Oficina Nacional de Presupuesto, solo siete de las 33 empresas estatales mostraron resultados operativos positivos en 2023.
• El peso de las transferencias del Estado alcanzó $2,290,052 millones, representando el 42% del déficit fiscal primario.
• Estos gastos en empresas públicas no solo amenazan la sostenibilidad de las cuentas fiscales, sino que son especialmente inviable en el marco de restricciones presupuestarias actuales.